Мы вновь возвращаемся к «вечной» теме - дороги. Ориентиром послужит все та же Свистун-гора, которую никак не может оседлать шоссейная дорога. Ремонт этого участка автотрассы все продолжается и продолжается, что добавляет немало хлопот как транзитному транспорту, так и «местному». С конечным пунктом назначения - новое кладбище.
      Объезжая «незавершенку», траурные процессии по срочно проложенной объездной дороге медленно двигаются в гору. Хорошо, если нет проливного дождя, и все обходится без эксцессов - с выгрузкой покойных и транспортировкой их к месту погребения на руках. Но даже в обычных условиях на влажной глине машины начинает заносить, и отпетые в церкви и приготовленные к вечному упокоению усопшие начинают «дергаться», «подпрыгивать», гробы удерживаются провожающими - словом, картина еще та.
Нельзя сказать, что абсолютно ничего не делается для поддержания объездной дороги. В дождливую погоду постоянно курсирует планировщик, который срезает накатываемую машинами колею. И на том спасибо!
Россияне при ремонте автодорог сразу готовят несколько объездных путей: завозят туда песок, гравий, прогнозируют опасные участки и укрепляют их соответствующим образом.
Мы не собираемся учить наших дорожников, но согласитесь, что последний путь по грязи и ухабам - это даже по нашим меркам ненормально.