Речь пойдет, конечно же, о маршруте № 2 – одном из самых длинных в городе. С 1 августа здесь, как известно, убрали 24 (!) «ГАЗели», добавив лишь два стоместных автобуса. Правда, по словам директора ТОО «Уралтехсервис» Александра Баклана, планируется пустить на этом маршруте более вместительные автобусы, если считать «ПАЗы» достаточно вместительными. Кроме того, работники ТОО только еще собираются изучать пассажиропоток и, «если будет в этом необходимость, задействовать дополнительную технику». Сказал он и о том, что интервал движения между автобусами составит 4-5 минут.
Заметьте, все это говорится в будущем времени – посчитаем, изучим, добавим. А в данное время на линии бегает лишь 27 единиц транспорта вместо бывших 49, тогда как количество пассажиров отнюдь не уменьшается. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Естественно, для водителей настало золотое время – забытая неимоверная давка и нервотрепка в салонах оборачивается хорошей выручкой. Тот самый случай, когда физический дискомфорт для одних приводит к материальному комфорту других, - ситуация, похоже, неразрешимая при нашей системе пассажирских услуг. А почему бы сначала не посчитать, изучить, ввести, а уж потом – убирать неугодное? Чтобы, наконец, подумали о людях, интересам которых, в конечном счете, и должны служить всякие новшества и эксперименты.

Вероника УРАЛЬСКАЯ